Tarn (81)
26-09-24
Réalisations
Déconstruction
Déconstruction
Le chantier de déconstruction d’un bâtiment et de deux hangars, sur les Portes du Tarn, parc d’activités à vocation industrielle sur les communes de Buzet-sur-Tarn et de Saint-Sulpice-la-Pointe, fera partie du projet européen « LIFE Waste2Build » pour des chantiers exemplaires en matière d’« Économie Circulaire ».
Le projet s’inscrit dans le programme LIFE qui vise à soutenir la mise en œuvre de la politique climatique de l’Union Européenne en préparant cette dernière aux enjeux en matière d’action climatique et environnementale. A l’échelle locale et régionale, il permet d’optimiser les ressources et de valoriser les déchets du bâtiment et des travaux publics (BTP).
Les objectifs de cette démarche sont multiples :
Life Waste2Build s’appuie sur la commande publique (marchés de travaux) pour développer l’emploi de matériaux de seconde vie dans la construction, la rénovation ou l’aménagement paysager.
Typologie de bâtiment : Logements des 1920
Surface plancher (en m²) : 663m²
Début de la déconstruction : 11/09/2023
Fin de la déconstruction : 17/11/2023
Il faut d’abord répertorier les matériaux disponibles puis les classifier en fonction des réutilisations possibles
Dans le cas des bâtiments à déconstruire sur Les Portes du Tarn, plusieurs matériaux ont été repérés dans le cadre d’un PEMD réalisé par le bureau d’architectes Tournesol pouvant faire l’objet de réemploi.
Pour garantir l’atteinte des objectifs fixés dans le cadre du projet, la S.P.L.A a choisi SYNETHIC en tant qu’assistance à maitrise d’ouvrage (AMO) afin de l’accompagner dans la gestion des déchets, l’accompagnement, le contrôle de l’exécution et l’évaluation de l’action économie circulaire et gestion des ressources.
Ces matériaux ont été diffusés sur la plateforme de « LIFE Waste2Build ».
+ : Un travail collaboratif et un engagement de la part des acteurs
VOLET ENVIRONNEMENTAL
+ : Des boucles circulaires inédites
+ : 98,86% de valorisation matière
VOLET MARCHÉS PUBLICS
+ : Introduction de mesures préventives pour éviter des déchets à venir
+ : Première mise en relation de nouveaux acteurs par la plateforme numérique en vue de la prescription dans les marchés
VOLET ÉCONOMIQUE
+ : Un gain net des boucles circulaires pour les acteurs
+ : La création de valeur économique locale
+ : Un surcoût maîtrisé pour le MOA grâce au moins values prévues
Recyclage de matière
Principaux Matériaux présents :
– Gravats béton / briques (451,25 T)
– Bois (13,5 T)
– Charpente métallique (7T)
– Tuiles canal (38m²)
– Briques foraines (6m²)
– Métal (15m² bardage acier / 10m² tôles ondulées)
– Bois chevrons / poutres / ferme (4,3 m3)
Près de 465 tonnes de matière ont été détournées de la benne dans l’objectif d’être recyclées.
Réemploi de matériaux
Les ressources visées pour le réemploi :
– Charpente métallique
– Tuiles canal
– Briques foraines
– Bardage acier et tôles ondulées
– Chevrons / Poutres / Ferme
Près de 12 tonnes de matériaux ont été déposées dans l’objectif d’être réemployés.
Une production de déchets limitée et valorisée à plus de 98% (contre 70% prévu par la Loi de transition énergétique pour la croissance verte (LTECV) et un objectif cible du projet de 85%).
Coûts
+2458€ net de gain total pour les opérateurs économiques
+1955€ HT de gain liés aux économies d’émission de CO²
<3.5% de surcoût pour le maître d’ouvrage
+735€ HT de gain liés à la création d’emploi
